Wallonie : éclairage public LED et autoroutes connectées.

Cela va prendre quelques années mais les deux gestionnaires de réseaux de distribution Resa et Ores ont débuté le changement de l’éclairage public en éclairage LED. En parallèle, d’ici 4 ans, la Wallonie disposera également des premières autoroutes connectées d’Europe.

Éclairage public : grosses économies d’énergie en vue pour les communes

D’ici 2030, la totalité de l’éclairage public sera converti au LED. Quand on sait que l’éclairage public représente en moyenne 53% de la consommation électrique d’une commune, le passage au LED va donc permettre de réaliser des économies substantielles. Il s’agit d’une action menée en collaboration avec les communes. Elles peuvent donc choisir leurs modèles de luminaires et approuvent les différentes phases de l’opération. Les luminaires en fin de vie ainsi que  luminaires les plus énergivores seront prioritaires.

En quelques chiffres :

À titre d’exemple, la commune de La Bruyère (Namur) estime que le remplacement de son parc d’éclairage public devrait lui permettre d’économiser environ 15.000€ par an.

En plus de ces économies, les ampoules LED bénéficient d’une garantie de 15 ans et permettent donc des économies d’entretien et de renouvellement.

L’éclairage de nos autoroutes

Notre pays possède le réseau d’autoroutes le plus dense du monde après la Hollande. Son éclairage coûte donc cher. Mais depuis quelques années, la Belgique a pris différentes initiatives dans le but de réduire les coûts, économiser de l’énergie et aussi diminuer la pollution lumineuse qui nuit aussi à la santé des animaux et des plantes.

Cependant, nous sommes en Belgique et l’approche diffère donc selon la région.

• La Région flamande dispose de 883 kilomètres d’autoroute. Le 15 juillet 2011, la région prend la décision de n’éclairer la moitié des autoroutes flamandes qu’en cas de conditions climatiques extrêmes, de travaux, d’embouteillages ou d’accidents. Toutefois, l’éclairage reste allumé toute la nuit où la sécurité routière l’impose comme sur le ring de Bruxelles par exemple ou aux entrées et sorties des bretelles d’autoroutes.
• En Région de Bruxelles-Capitale, l’éclairage des 11,3km d’autoroutes très fréquentée reste lui allumé toute la nuit.
• Quant à la Région wallonne, l’éclairage des 869 kilomètres d’autoroute s’éteint entre 0h30 et 5h30 dans la plupart des endroits. À d’autres endroits, on ne laisse fonctionner qu’une lampe sur deux.

Éclairage wallon 4.0

D’ici environ 4 ans, la Wallonie sera équipée des premières autoroutes connectées d’Europe. En effet, elles seront capables notamment d’adapter leur éclairage à la densité du trafic. Au total, quelques 110.000 points lumineux, actuellement au sodium, seront remplacés peu à peu par des éclairages au LED. En plus d’être moins énergivores, ces points lumineux seront équipés de différents systèmes de télégestion et de capteurs. L’intensité de l’éclairage s’adaptera donc aux conditions météorologiques et selon le trafic, avertira en cas de conducteur en contre-sens, etc.

Ce changement permettra, à terme, de réaliser plus de 70% d’économies d’énergie avec une diminution d’environ 166.000 tonnes de CO2.

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